我國內地第一條高速公路誕生于1988年10月，即從上海到嘉興的滬嘉高速公路。近年來，隨著高速公路里程的不斷加長，對高速公路沿線服務設施的要求也越來越高。單一的景觀環境和服務功能已經不能滿足人們的需求。與發達國家相比，我國的高速公路發展起步較晚，主題型服務區相當缺乏。高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施。本次梳理了國內7個相關案例。

我國臺灣地區在70年代末開始了高速公路服務區運營管理。臺灣高速公路服務區的經營管理經歷了政府自營和委托經營兩個階段。自1980年起，普遍采用委托經營模式。本次研究了臺灣地區8個高速公路服務區案例。

在日本，高速公路服務區分作PA和SA。PA是Parking Area的簡寫，只提供洗手間和停車服務；SA為Service Area，結合賣店與餐飲，較符合我們對休息站的印象。近年日本的高速公路服務區又呈現出更深層次的進化，似乎已擺脫了服務區的傳統概念，融合了休息區，商業設施，兒童游樂園，公園溫泉設施和資料館等各種設施，酷似大都市內的商業綜合體。本次梳理了4個日本高速公路服務區案例。